Le tarif location bus 60 places avec chauffeur dépend de plusieurs variables, et il varie fortement d’un devis à l’autre. Distance, durée, ville de départ, saison, niveau de confort, nombre de chauffeurs et kilomètres inclus pèsent directement sur le budget final. Pour un groupe scolaire, une entreprise, une association ou un événement privé, mieux vaut donc raisonner en coût global de prestation plutôt qu’en simple prix affiché.
En France, les fourchettes observées montrent un marché assez large, avec des offres d’entrée de gamme autour de quelques centaines d’euros par jour et des prestations premium pouvant dépasser nettement les 1 500 € selon les conditions. L’objectif de ce guide est de donner des repères concrets, avec des chiffres réalistes et des points de comparaison utiles.
Combien coûte la location d’un bus 60 places avec chauffeur ?
Tarif moyen à la journée pour un autocar 60 places
Pour une location à la journée, le prix d’un autocar 60 places avec chauffeur se situe généralement dans ces fourchettes :
- Autocar standard sans options : 400 à 1 000 € par jour
- Autocar 60 places avec services de base : 800 € minimum par jour
- Autocar haut de gamme : 1 200 à 2 000 € par jour
Pour une journée type de 8 heures avec un budget moyen autour de 200 km, les données du marché indiquent aussi qu’un grand autocar 50 à 60 places se situe souvent entre 900 et 1 200 € HT, avec un budget moyen proche de 1 050 € HT.
Ces montants ne constituent pas un tarif unique. Chaque transporteur applique sa propre grille selon son parc, sa zone d’intervention, la période et les prestations incluses.
Fourchettes de prix selon la gamme : standard, confort et premium
Le niveau d’équipement du véhicule reste l’un des écarts les plus visibles dans un devis. Les fourchettes constatées par jour montrent bien la différence entre une prestation simple et un autocar plus équipé.
| Gamme | Zone | Prix moyen par jour | Kilométrage inclus | Surcoût au km | Équipements courants |
|---|---|---|---|---|---|
| Standard | Grande ville | 700 à 900 € | 250 km | 1,50 €/km | Climatisation, sièges inclinables |
| Standard | Zone rurale | 600 à 800 € | 250 km | 1,30 €/km | Climatisation, sièges inclinables |
| Confort | Grande ville | 1 000 à 1 300 € | 300 km | 1,80 €/km | Wi Fi, prises USB, sièges confort, climatisation |
| Confort | Zone rurale | 900 à 1 200 € | 300 km | 1,60 €/km | Wi Fi, prises USB, sièges confort, climatisation |
| Premium | Grande ville | 1 200 à 1 500 € | 350 km | 2,00 €/km | Wi Fi, toilettes, prises USB, sièges premium, service à bord |
| Premium | Zone rurale | 1 100 à 1 400 € | 350 km | 1,80 €/km | Wi Fi, toilettes, prises USB, sièges premium, service à bord |
Un autocar standard suffit souvent pour un trajet simple ou une sortie à la journée. Pour un voyage longue distance, un transfert d’entreprise ou un circuit touristique, les versions confort et premium apportent un vrai plus, surtout quand le temps de route dépasse plusieurs heures.
Quels éléments font varier le tarif location bus 60 places avec chauffeur ?
Distance, kilométrage inclus et surcoût au kilomètre
La distance parcourue joue un rôle majeur. Beaucoup d’offres incluent un forfait avec un certain nombre de kilomètres, par exemple 200 km, 250 km, 300 km ou 350 km selon la formule choisie. Au-delà, un surcoût au kilomètre s’applique.
Dans les exemples relevés, ce supplément peut aller de 1,30 € à 2,00 €/km selon la gamme et la zone géographique. D’autres grilles utilisent une logique plus globale, avec des repères de 4,00 à 5,00 € HT/km pour un grand autocar 50 à 60 places selon le type de prestation.
Pour un trajet court, notamment moins de 150 km, une facturation au kilomètre peut être plus intéressante qu’un forfait journée complet.
Durée de mise à disposition et amplitude horaire
Le prix grimpe aussi avec le temps de mobilisation du véhicule et du chauffeur. Une prestation de quelques heures n’est pas tarifée comme un car réservé toute la journée, et encore moins comme un circuit sur plusieurs jours.
La base la plus fréquente dans les devis reste la journée de 8 heures. Au-delà, des heures supplémentaires peuvent être facturées entre 35 et 45 € HT par heure. L’amplitude horaire compte également, car une sortie très tôt le matin ou un retour tardif complique l’organisation du transporteur.
Ville de départ, région, saison et disponibilité
Le lieu de départ influence nettement le budget. Les prix sont souvent plus élevés en grande ville qu’en zone rurale, notamment dans des marchés très demandés comme Paris, Lyon ou Marseille. Les petites villes peuvent afficher un tarif journalier plus doux, mais tout dépend aussi de la disponibilité réelle des véhicules à proximité.
La saison a un impact direct. En haute saison touristique ou pendant les vacances scolaires, une majoration de 10 % à 20 % HT peut apparaître. À l’inverse, la basse saison, souvent en janvier, février et septembre, peut permettre une réduction de 5 % à 10 % HT.
Nombre de chauffeurs et niveau d’équipement du bus
Le nombre de chauffeurs inclus dans la prestation modifie fortement le devis, surtout sur les longues distances ou les circuits sur plusieurs jours. Si le planning impose des temps de conduite plus longs, un second chauffeur peut devenir nécessaire, avec un coût supplémentaire logique.
Le niveau d’équipement du bus fait également varier le prix. Les options les plus souvent citées sont :
- Wi Fi
- toilettes
- prises USB
- sièges inclinables ou premium
- écrans de télévision
- service à bord
Ces équipements améliorent le confort, mais ils ne sont pas toujours utiles. Pour un transfert court, payer une formule premium n’a pas toujours de sens.
Le prix change-t-il selon la durée du trajet ?
Combien coûte une demi-journée, une journée complète ou plusieurs jours
Oui, la durée du trajet change le tarif de manière nette. Une demi-journée peut parfois sembler moins chère, mais certains transporteurs appliquent tout de même un minimum de facturation, car le véhicule reste bloqué sur un créneau. À l’inverse, une journée complète est souvent plus lisible, avec un forfait intégrant heures et kilomètres.
À titre de repère :
- Demi-journée : souvent sur devis, particulièrement intéressante pour un transfert local ou une navette événementielle
- Journée complète : le plus souvent 700 à 1 200 € selon la gamme, avec de fortes variations selon la zone et les kilomètres inclus
- Plusieurs jours : le budget augmente avec la distance, l’attente, l’hébergement éventuel du chauffeur et l’organisation globale
Les exemples de circuits sur 3 jours aller-retour pour des autocars de 50 places donnent des repères concrets, souvent transposables à un 60 places selon la gamme choisie :
- Paris → Lille, 450 km aller-retour : 2 387 €
- Lyon → Marseille, 630 km : 2 733 €
- Bordeaux → Annecy, 1 500 km : 3 792 €
- Paris → Bordeaux, 1 170 km : 3 263 €
- Rennes → Nantes, 214 km : 2 186 €
- Paris → Chartres, 180 km : 1 940 €
- Paris → Strasbourg, 976 km : 3 250 €
- Paris → Angers, 592 km : 2 569 €
Ces montants montrent qu’un trajet de plusieurs jours ne se calcule pas uniquement sur la distance. L’attente, les temps de repos et la structure du voyage comptent tout autant.
Le prix d’une mise à disposition de 8 heures avec kilométrage inclus
La formule la plus fréquente sur le marché est la mise à disposition 8 heures avec un volume de kilomètres inclus. Pour un autocar de 50 à 60 places, le budget moyen observé se situe autour de 900 à 1 200 € HT, avec un point médian proche de 1 050 € HT.
Selon les offres, le kilométrage inclus peut être de 200 km sur une journée type ou de 250 à 350 km sur des formules plus détaillées. Ce point doit toujours être vérifié dans le devis, car un prix attractif avec peu de kilomètres inclus peut devenir moins compétitif une fois les dépassements ajoutés.
Un aller simple coûte-t-il moins cher qu’un aller retour ?
Tarif pour un aller simple
Un aller simple peut coûter moins cher qu’un aller-retour, mais ce n’est pas automatique. Si le bus dépose le groupe puis doit revenir à vide à sa base, le transporteur répercute souvent ce trajet de repositionnement dans le devis.
Pour un transfert ponctuel, le prix dépend surtout :
- de la distance réelle
- du temps de conduite
- du lieu de dépose
- du retour à vide éventuel
- du créneau horaire
Sur un court trajet, surtout sous les 150 km, un forfait kilométrique peut être plus avantageux qu’une journée bloquée.
Tarif pour un aller-retour ou un circuit avec attente
Un aller-retour ou un circuit avec attente coûte souvent plus cher qu’un aller simple, car le chauffeur et le véhicule restent mobilisés plus longtemps. Ce surcoût n’est pas seulement lié au kilométrage, mais aussi au temps d’attente, au stationnement et à l’amplitude de service.
Dans certains cas, l’aller-retour dans la même journée reste plus rentable qu’un aller simple éloigné avec retour à vide. Tout dépend du programme. Les sociétés qui proposent des demandes de devis structurées distinguent d’ailleurs généralement aller simple, aller-retour et circuit, car ces trois cas produisent des coûts différents.
Faut-il prévoir des frais supplémentaires dans le devis ?
Heures supplémentaires, attente, stationnement et péages
Oui, plusieurs frais annexes peuvent s’ajouter au tarif de base. Les principaux postes à surveiller sont :
- heure supplémentaire au-delà du forfait : 35 à 45 € HT/heure
- temps d’attente ou stationnement événementiel : 30 à 40 € HT/heure
- péages
- frais de stationnement
- hébergement du chauffeur sur certaines prestations longues
- majoration haute saison : +10 % à 20 % HT
Un devis peu détaillé peut masquer ces dépenses. C’est souvent là que se crée l’écart entre un prix d’appel séduisant et une facture finale bien plus élevée.
Options confort : Wi-Fi, toilettes, prises USB, sièges premium
Les options de confort ont un coût, même si certaines sont incluses dans les gammes supérieures. Pour des équipements simples comme un Wi Fi renforcé ou des prises USB, certains repères du marché indiquent environ 10 à 20 € HT par jour en supplément.
D’autres équipements sont intégrés à la catégorie du véhicule, comme :
- toilettes
- sièges premium
- écrans
- service à bord
Pour les longs déplacements, ces éléments améliorent nettement l’expérience à bord. Les sièges ergonomiques ou inclinables deviennent rapidement utiles quand le groupe passe plusieurs heures sur la route.
Exemples de tarifs pour louer un bus 60 places avec chauffeur selon le trajet
Exemples de budgets pour trajet court, moyen et longue distance
Voici des repères budgétaires réalistes pour mieux situer un devis :
| Type de trajet | Exemple | Budget indicatif | Observation |
|---|---|---|---|
| Trajet court | Navette locale, moins de 150 km | Souvent sur devis kilométrique | Peut être plus économique qu’un forfait journée |
| Journée type | 8 h avec 200 à 300 km | 900 à 1 200 € HT | Repère fréquent pour un grand autocar 50 à 60 places |
| Circuit 3 jours | Paris → Lille aller-retour | 2 387 € | Exemple observé sur autocar 50 places |
| Circuit 3 jours | Lyon → Marseille aller-retour | 2 733 € | Tarif dépendant aussi de l’organisation |
| Circuit longue distance | Bordeaux → Annecy aller-retour | 3 792 € | Distance élevée et immobilisation plus longue |
Pour une lecture plus juste, il faut ramener le prix au nombre de passagers. Sur un car presque rempli, le coût par personne devient souvent très compétitif par rapport à d’autres solutions de transport collectif.
Différences de prix entre grande ville et zone rurale
Les écarts entre territoires sont réels. À prestations comparables, une grande ville affiche souvent un prix plus élevé qu’une zone rurale ou une petite ville.
Quelques repères journaliers :
- Standard grande ville : 700 à 900 €
- Standard zone rurale : 600 à 800 €
- Confort grande ville : 1 000 à 1 300 €
- Confort zone rurale : 900 à 1 200 €
- Premium grande ville : 1 200 à 1 500 €
- Premium zone rurale : 1 100 à 1 400 €
Cet écart s’explique par la demande, les coûts d’exploitation et la tension sur la disponibilité des véhicules. Il faut cependant intégrer un autre paramètre : un autocar moins cher mais éloigné peut générer des kilomètres de mise en place facturés.
Comment comparer plusieurs offres sans se tromper
Vérifier ce qui est inclus : kilomètres, heures, chauffeur et options
Comparer uniquement le prix affiché conduit souvent à une mauvaise décision. Une offre vraiment compétitive est une offre claire. Les points à contrôler en priorité sont les suivants :
- nombre d’heures incluses
- kilométrage inclus
- surcoût au kilomètre
- nombre de chauffeurs prévus
- péages et stationnement inclus ou non
- attente comprise ou facturée à part
- niveau de confort exact du véhicule
- conditions en cas de modification du programme
Certaines plateformes annoncent aussi des garanties de prix après paiement en l’absence de modification de la feuille de route. C’est un point utile pour sécuriser le budget, surtout sur les événements planifiés longtemps à l’avance.
Demander un devis détaillé pour payer le juste prix
Le meilleur réflexe consiste à demander plusieurs devis détaillés, puis à comparer des bases identiques. Un devis sérieux doit distinguer clairement le forfait de base, les kilomètres inclus, les suppléments horaires, les options, les éventuels péages et les frais annexes.
Il est aussi utile de vérifier le sérieux du prestataire, sa flotte, son réseau et ses autorisations. Certains acteurs mettent en avant un réseau de plus de 1200 transporteurs en France, des véhicules récents ou une autorisation de transport publique. D’autres valorisent des avis clients très élevés, par exemple 5 sur 5 sur Trustpilot pour certaines plateformes spécialisées.
Pour obtenir un budget cohérent, il faut partir du besoin réel : nombre de passagers, type de trajet, durée, confort souhaité et contraintes horaires. C’est la meilleure manière d’éviter les options inutiles comme les sous-estimations de kilomètres ou d’amplitude. Un bon devis n’est pas forcément le moins cher au départ, c’est celui qui reste juste une fois le voyage terminé.
